2010年11月17日 星期三
投信︰油價70美元可進場布局
〔記者卓怡君／台北報導〕英國石油（BP）遏止墨西哥灣漏油失利，拖累美國能源股重挫，波及油價，紐約油價創一週來最大跌幅，原油期貨5月回跌14%，創2008年12月以來最大單月跌幅。投信業者建議，根據歷史經驗，油價每逢70美元大關反而是不錯的進場布局點，投資人可待資源產業及油價來到相對低點時伺機布局。
紐約7月原油期貨收盤重挫1.9%，來到每桶72.58美元，主要是受到BP漏油事件及歐洲景氣及需求低迷的影響，根據bloomberg統計顯示，自2009年以來共有5次原油價格跌破70美元，之後的一個月、三個月、六個月原油價格皆上漲，且漲幅分別為12.28%、11.15%、19.75%。
根據Lipper顯示，自2009年以來共有5次原油價格跌破70美元，商品與能源基金後一個月、三個月、六個月的平均績效亦全數為正報酬，漲幅分別為4.84%、5.43%、8.44%。
德盛安聯全球油礦金趨勢基金經理人林孟洼指出，BP漏油事件未來一季將持續對探勘服務產業有負面影響，類股短線將呈震盪走勢，但中國原油進口需求仍強勁，原油產量擴增有限，預計今年油均價將維持在80美元，此外，BP在墨西哥灣油井爆炸漏油事件尚未落幕，若擴大則將影響未來深海油源的供給，油價長期看多。
林孟洼認為，油礦金類股短期震盪整理，長期多頭格局不變，美國短期不會升息，低利率環境有助於經濟持續正向調整，對油礦金產業增添正面效益，至於現階段中國經濟仍強，短期緊縮政策或許將影響商品需求的預期，根據以往經驗，中國升息期間，原物料市場多呈震盪走高的多頭格局，建議可在油價來到相對低點時逢低布局。
文章來源: 自由
找碴？金管會狂開罰單 金融業反彈
記者王孟倫／專題報導
金管會近期對國內金融機構狂開罰單，讓金控、銀行與保險等業者群起反彈，認為金管會「太超過」、「惡意刁難」與「監理執法過當」！金融業者強調，金管會應加強輔導與糾正，導正金融機構的行為，而非藉由監理金融之名，動輒對業者懲處重罰，否則，對國內金融市場發展，只會造成更多傷害。
國內金融市場近來「紅單滿天飛」，讓業者怨聲載道。有的銀行業者邊罵邊搖頭說，覺得被罰得「莫名其妙」、「很不服氣」；有的業者抨擊，金管會最近根本就是在找碴，故意刁難金融機構；有的雖還沒被開罰，但替同業的遭遇叫屈，認為很不公平，更擔心將成為下一個被開鍘的目標。
9業者2個月內連收12張
首先，若以近兩個月情況來看，金管會總計對國內九家金控銀行、證券與保險業者，開出十二張行政裁罰令，罰款總金額達二千二百七十萬元；光是八月五日當天，金管會一口氣就開鍘四家銀行、罰款一千兩百萬元。
台新銀行甚至在一個月內，就遭金管會開罰兩次，八月份罰款金額達八百萬元，並且被勒令停止申請投資一年。
其中，最令外界關注是富邦金控集團的「一案四罰」，本案是富邦金旗下的台北富邦銀行、富邦證券與富邦人壽，在二○○五年二月與富邦銀行（香港）簽訂「商業合作協議」，提供轉介國內客戶給富邦香港。
富邦金一案四罰 史上最扯
對於富邦該案，金管會銀行局先於六月下旬開兩槍，對台北富邦銀處以一千萬罰款，並以未盡監督之責，處分富邦金限制轉投資六個月。接著於八月中旬，保險局和證期局補上兩槍、針對同案再開鍘，懲處富邦人壽二百七十萬元，以及命令富邦證券董事長停職九個月。
由於富邦金總裁蔡萬才，日前曾因其子董事長蔡明忠在海西論壇發言風波，不滿回嗆「小小金管會，未免管太多」，因此，金管會被外界質疑根本就是「挾怨報復」！富邦金則以「裁罰之重，深感遺憾」回應本案，並研擬提出訴願。
對金管會近來開鍘動作頻頻，一位銀行高層主管指出，如果屬於內控不周、行員違法舞弊的處罰案，這種就沒什麼好討論；但許多裁罰案並非業者惡意違反規定，而是對法規見解看法不同，所以才會覺得很冤枉。
該主管說，因為金融機構是特許行業別，大家也都戰戰兢兢、小心經營，金管會好歹要多聽聽業者的解釋，「就算是要下馬威，也得要合情合理」。
見解不同 被罰覺得冤枉
相關人士並表示，若以富邦香港案為例，這不是單一時間點發生，而是長期都在做，金管會過去的例行或專案檢查，為何都沒有發現這個問題？金管會的金融檢查權都在睡覺嗎？等到多年後，才來「一罪四罰」，金管會的作法，如何能夠讓人服氣！
此外，也有銀行對金管會「看報紙、管業者」的作法，感到非常生氣；業者表示，金管會常常看到報紙寫什麼金融商品，稍有不滿，就馬上約談，造成業者很大的困擾。
陳裕璋：夥伴關係 多溝通
面對國內業者強烈反彈，金管會日前已邀集多家金控與銀行業者進行座談會溝通，希望能化解業界不滿情緒；近期內，也將邀請證券期貨、保險業者面對面溝通。金管會主委陳裕璋強調，金管會與金融業者為「夥伴關係」，未來會積極輔導國內金融機構發展。
不過，業者仍質疑，這只是主管機關為平息金融業不滿而四處開砲，表面上的安撫動作，若金管會真的把業者當成「夥伴」，應多向業者提醒、並說明重要政策及法令；當業者有違規之虞，可以事前提出輔導或警告，而不是事後動輒祭出罰單，這對金融市場不僅沒有幫助，反而會造成傷害。
文章來源: 自由
成本高 巴西生質柴油發展受限
（中央社記者唐雅陵聖保羅30日專電）巴西國家石油管理局（ANP）從今天起至9月3日舉行第19次生質柴油拍賣會，底價定為每公升2.32元巴西幣（巴西幣1元約為新台幣18.225元）。
這是今年舉行的第3次拍賣會，目的是在最後一季售出6億1500萬公升的產品，確保落實在普通柴油燃料中摻合5%生質柴油（B5）的強制性規定。
2010年巴西應生產24億公升的生質柴油，但實際的設備產量卻可達46億公升，但礙於兩項嚴重的架構問題，無法更有效地發展生質柴油計畫。
第1項問題是生質柴油的生產成本較從石油提煉的柴油高出60%。若非政府提出市場保障，國內加油站銷售的柴油必須摻合5%的生質柴油，這項計畫根本行不通。
再者，此一摻合比例原本應從2013年起才生效，但因供過於求，使得高層提前從今年開始實施。
儘管如此，生質燃料產商仍不滿足，且為確保其貨物流通，要求政府從2014年起將生質柴油摻合比例調高到10%至20%。礦業能源部已表示將進一步評估其可行性。
第2項問題是巴西過度依賴黃豆油生產生質柴油，佔總產量的85%。由於黃豆也是糧食，用來生產燃料可能導致糧食短缺，引發負面的地理政治後果。
況且，黃豆是一種期貨，價格隨國際市場起伏，任何時候價格突然飆高都會影響生產。
顯而易見的解決辦法是以其他原料取代黃豆，但實際上卻不是那麼簡單。農業能源專家卡布拉爾（JoseCabral）指出，任何研究都需要時間，而使用相同成本開發新的油性原料，至少需要5、6年。
能源專家目前看好的是自一種叫做palma的仙人掌提煉出來的油料。由於每公頃種地可獲取多達6公噸的palma油，相較於相同面積只能產出半公噸黃豆油的產量多出許多，巴西政府今年5月已推出一項鼓勵農民栽種palma的計畫，在10年內將產量提高4倍。
目前，palma油僅佔巴西生質柴油生產原料的0.89%。990830
文章來源: 中央社
憂心天候影響產油 國際油價漲逾2美元
復甦疑慮加庫存攀升 油價續跌
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