2010年10月28日 星期四
防登革熱拆屋 陳菊：非常作為
(中央社記者王淑芬高雄4日電)高雄市登革熱疫情有增溫跡象，高市今天發動「清淨家園消滅登革熱－全民動員家戶大掃除」，鼓山區約有500志工響應社區清潔。市長陳菊表示，為了防疫，「拆屋」是非常作為。
高雄市鼓山區日前出現出血性登革熱死亡病例，累計入春後截至昨天為止，全市有65個登革熱確定病例，鼓山區就有50個病例。衛生局及環保局動員社區民眾大掃除。
陳菊在大掃除誓師活動後，赴出現出血性登革熱社區附近視察執行拆除廢棄建築的情形。她說，拆除廢棄建築是「非常時期的非常作為」，這些老舊建築因為屋頂坍塌，遇雨就孳生登革熱病媒蚊，才會造成鼓山區的登革熱病例居冠。
陳菊說，市府3天來已執行28戶廢棄建築拆除工作，因為人民健康及生命不能開玩笑，即使觸法，市府也願意承擔拆除私有廢棄建築的責任，尋求司法解決。
她說，救災如作戰，市府會更積極清查有危及人民健康及生命、可能是登革熱病媒蚊孳生源的地區，並加速清理，以控制登革熱疫情。990904
文章來源: 中央社
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關稅局轉口貨櫃運輸說明會
為了使轄區運輸業及倉儲業了解基隆港與台北港間轉口貨櫃（物）陸拖通關作業，基隆關稅局於前天特別舉辦「基隆港與台北港的海運轉口貨櫃（物）以押運方式轉運出口」相關作業程序說明會，由基隆關稅局主任秘書廖超祥主持，邀請基隆港務局、輪船公會、報關公會、船務代理公會及貨棧倉儲業等機關團體代表參加。
基隆關稅局表示，財政部為因應運輸業者利用基隆港與台北港優勢，擴展轉口業務，提升其國際競爭力，上月三日公告修正「運輸工具進出口通關管理辦法」第三十二條規定，明定轉口貨櫃（物）以內陸運輸方式運送措施。
同時，關稅總局也隨後公告基隆關稅局轄區基隆港與台北港的海運轉口貨櫃（物），除其艙單已據實詳細申報貨物名稱，且經海關派員押運或核准加封電子封條外，不得以內陸運輸方式運送到內陸貨櫃集散站、貨棧或其他港口辦理轉運出口。另外，武器、彈藥、毒品、危險品等轉口貨物，限由原進口的港口或機場轉運出口。
鑑於轉口貨櫃（物〕首次開辦以內陸運輸方式運送，基隆關稅局對此相當的重視，為使該作業順利推行，基隆關稅局便擬具通關作業程序，積極向相關業者宣導，以期達成便捷轉口貨櫃（物）通關作業，降低業者營運成本，並為航商爭取更多的商機。
文章來源: 台灣新生報
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衛布復出 激勵建仔
〔特派記者鄭又嘉／美國佛州維拉市報導〕球路相近、傷勢相似，前響尾蛇右投手衛布準備復出，多少給了還在等待黎明的建仔不小的激勵。
「他休息多久了？」已經闊別大聯盟球場13個月的建仔，對衛布的狀況非常好奇，畢竟這個前響尾蛇巨投曾是塞揚獎得主，一手犀利的伸卡球是吃飯的傢伙，儘管建仔最崇拜的投手是哈勒戴，但對衛布也是欣賞有加。
兩人現況相差不多
得知衛布已經闊別球場17個月，球速也才回到80英里（約128.7公里）上下，建仔心裡浮現不少疑問，「怎麼球速還沒有回來？球速只剩80英里，為什麼球團讓他回大聯盟投球？」
事實是，響尾蛇官網日前報導衛布已經在投模擬賽，球團考慮未來若最快球速能回到85至89英里（約136公里至142公里），最快在9月中旬讓他復出大聯盟投看看。
如果相關新聞報導無誤，以建仔現在的狀況，其實不輸給衛布，他開玩笑說：「如果按照這樣，我搞不好也可以去（華盛頓）投投看喔。」
此外，甚至曾被認為無法再投球的前小熊王牌普萊爾，經過幾年復健後，在獨立聯盟東山再起，也準備回大聯盟登板，他離開大聯盟投手丘已經4年，對建仔來說，也是個正面能量。
文章來源: 自由
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行動辦公室 手機行遍天下
網路發達，使得人們的工作模式，變得跟以前大不相同，在英國，許多人就靠一隻可以上網、功能強大的手機縱橫商場，成為新一代的商務游牧民族。
瞄準沒有固定辦公室的生意人需求，英國軟體業者開發了、行動辦公室商機，當你前往異鄉出差，只要拿出上網手機，使用這種搜尋工作地點的軟體，很快的，你就會找到適合你聯絡客戶、洽公的好地點。
每個月只要22英鎊，相當於新台幣1000多元會員費用，就可以使用軟體搜尋可無線上網的工作地點，或是免費使用，像這樣全球已經有20多個點的商務中心。
由此可見，電子商務除了比速度、比腦力之外，比別人有創意的永遠會搶先一步大發利市。(民視新聞翁如玫綜合報導)
文章來源: 民視
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蠟土創作像銅雕 歡迎體驗
〔記者游明金／宜蘭報導〕藝術家江漢清研發「蠟土」創作，作出來的藝術浮雕像極了銅雕作品，宜蘭縣美術學會5日下午2點到5點，在文化局舉辦「藝術雅集」親子彩繪免費體驗，名額有限，現場報名參加。
江漢清說，小孩子常玩的紙黏土傳出對人體有害，他想到可否用「田土」替代 ，於是展開研究，將田土曬乾磨成粉加入廢棄機油、拌入蠟磚一起煮沸，冷卻後就成「蠟土」，蠟土雕性、塑性很好，用的是自然與回收的材料，是很環保的土，作品完成後很像銅雕的感覺。
宜蘭縣美術學會5日下午推出「藝術雅集」親子體驗活動，有江漢清的藝術浮雕、陳雪芬的紙藝運用、鄭美玉的手工香皂製作及黃少伶的卡通鉛筆，歡迎親子參加。
文章來源: 自由
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號誌切換凸槌 台鐵18班延誤
鐵路工程局與鐵路局昨（二）日清晨於屏東站進行號誌切換工程，原計畫應於二日上午五點五分完成，卻發生新舊系統無法正常切換，導致屏東站所有轉轍器須使用人工搖把操作，嚴重影響高雄至屏東間十八班次列車，約有一千八百名旅客受到影響，直到七點三十分後才逐步正常。
據本報瞭解，這次的事故，主要是屏東火車站進行號誌切換施工，工程未能即時完工所致。鐵工局說，為抒解新左營車站雙線鐵路，到屏東車站後變成單線鐵路，平時列車通行就已經十分擁擠，加上區間車班次新增三十二班，讓原本就十分忙碌的屏東車站難以負荷。為了改善此瓶頸，於屏東車站新建一軌道以及月台以求抒解，此次的切換工程就是要將原本舊的號誌系統切換新系統。
鐵工局局長許俊逸表示，屏東車站號誌系統，為民國七十一年所設立，使用時間已經有二十八年，一直都未曾更新，因為系統過於老舊，不知道切換時會發什麼問題，且因舊系統必須上線運行，所以只有新系統進行模擬。
許俊逸說，這次的號誌切換工程，鐵工局、鐵路局以及包商的相關工程人員都有參與，模擬過程十分順利，卻沒想到卻因為新舊系統之間的介面控制板，其中一顆電容過小，導致失去訊號。當故障發生時，工程人員當機立斷要切回舊系統先行上線。許俊逸很無奈的說，沒想到切回舊系統卻沒反應，才會以人工的方式操作轉轍器，導致影響班次運作。
估計受到影響最嚴重的，為屏高之間列車，由事故開始到上午八點三十分後，延誤總計高達一六一分鐘，其中高雄至屏東間十四A及十四次莒光號停駛，受到影響的旅客，台鐵局表示深感抱歉。
由台鐵局所發表的統計資料指出，去年一月至今年八月，由於施工不慎造成十八件行車事故，其中東工處六件、中工處一件、南工處十一件。事故內容則是五花八門，有主吊線接頭脫落、配線短路，甚至新左營站發生承包商剪錯電纜，影響列車通行。
許俊逸說，由北到南，各車站的號誌控制系統將逐步更新，更新的步驟雖然繁複，鐵工局會依照之前號誌切換發生問題的經驗，與台鐵局、包商更為緊密合作，讓日後執行切換工作時能更為順利。
文章來源: 台灣新生報
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